A4 Kraków – Katowice bezpłatna. Od kiedy?

Umowa koncesyjna dotyczy odcinka Katowice (od węzła Murckowska) – Kraków (do węzła Balice), czyli łącznie 60,9 kilometrów długości.

Najstarsza umowa w Polsce

Umowa została zawarta w marcu 1997 roku pomiędzy Skarbem Państwem – Ministrem Infrastruktury a Stalexport Autostrada Małopolska S.A. i będzie trwać do marca 2027 roku.

Obecny prywatny zarządca przygotowuje infrastrukturę do oddania jej państwu. W tym celu m.in. prowadzi kompleksowy remont drogi, którego łączny koszt sięgnie niemal 450 mln zł.

W marcu 2025 roku prezes Staleksportu Andrzej Kaczmarek informował, że procedura przekazywania drogi już się rozpoczęła, a spółka przedłożyła między innymi tzw. gwarancje przekazania o wartości ponad 70 mln zł, które są zabezpieczeniem dla Skarbu Państwa na wypadek, gdyby koncesjonariusz nie wywiązał się z zapisów umowy koncesyjnej.

W związku z zakończeniem koncesji, pojawia się wiele głosów, że droga powinna zostać płatna, z uwagi na jej pogarszający się stan, który – w związku ze zniesieniem opłaty – mógłby się jeszcze pogorszyć przez zwiększony ruch. Wiemy jednak, że tak się nie stanie, a teraz poznaliśmy kolejne szczegóły.

Od kiedy przejazdy A4 będą darmowe?

Poseł Dominik Jaśkowiec złożył interpelację do Ministerstwa Infrastruktury w sprawie dalszego poboru opłat na A4 Kraków – Katowice. Dzięki temu, dowiedzieliśmy się, od kiedy przejazdy autostradą staną się darmowe.

Jak przekazał w odpowiedzi sekretarz stanu w resorcie infrastruktury Stanisław Bukowiec, umowa ze Staleksportem obowiązuje do 15 marca 2027 roku, co oznacza, że począwszy od dnia 16 marca 2027 r. autostrada A4 na odcinku Katowice – Kraków będzie zarządzana przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.

W związku z tym, również opłata za przejazd pojazdów lekkich – o maksymalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony – przestanie być pobierana z końcem 15 marca 2027 roku. Pierwszym dniem, gdy pojedziemy drogą za darmo, będzie zatem 16 marca.

– Po uchyleniu w 2023 r. przepisów dotyczących pobierania opłat za przejazd autostradą od pojazdów lekkich, które znajdowały się w ustawie z dnia 27 października 1994 r. o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym (Dz. U. z 2024 r. poz. 321 i 1946), nie ma podstawy prawnej do pobierania opłat drogowych od tej kategorii pojazdów na sieci dróg zarządzanej przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. Ponadto, nie ma także podstawy prawnej do przedłużenia obowiązującej aktualnie umowy koncesyjnej na budowę i eksploatację odcinków autostrad. Zatem należy wprost wskazać, że nie dojdzie do wyboru nowego koncesjonariusza na ww. odcinku autostrady A4 – wyjaśnia Bukowiec.